工程機械設備，是土方施工、道路建設與養護、裝卸作業和各種建筑工程所必需的綜合性機械化裝備，具有設備產品多樣、生產過程離散、供應鏈復雜的行業特征，設備價值增值水平不高、配件管理效率低下、金融生態不完善等是其顯著痛點。

目前，國內工程機械的數字化轉型主要集中在頭部企業，跟國外相比，從數字化轉型深入程度和行業覆蓋度角度來看，仍處在應用級階段，在研發設計、生產制造、供應鏈管理、遠程運維、客戶服務等環節的數字化水平提升上，還有很長的一段路要走，加之前幾年疫情的影響，數字化轉型的迫切更加不言而喻。

2023年1月31日，三一重工（600031）發布2022年年度業績預告：預計2022年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為40億元到46億元，與上年同期相比將下降80.33億元到74.33億元，同比下降61.77%到66.76%。

工程機械是典型的裝備制造行業，產品層次結構復雜，制造工藝齊全、過程復雜，營銷模式多樣，主要存在問題如下：

這些問題，必須需要在發展中解決。

縱觀各個垂直領域，工程機械行業整體的數字化進程還相對滯后。當前，國內工程機械行業的數字化轉型仍處于初期階段，與發達國家相比，我國工程機械行業數字化總體發展水平及現實基礎仍然不高，資源投入力度不足，信息技術和工業技術融合依然不夠深入，核心技術和高端產品對外依存度較高，人才支撐和安全保障能力不足。

現階段，進行數字化轉型已經成為工程機械企業發展的必經之路，現在各方都在積極推動轉型進程，而如何開展，首先我們要從用戶角度進行分析。

根據工程機械行業的生產特點和數字化建設重點，我們提出工程機械行業數字化轉型的七大方向：

1. 少人化轉型：制造過程自動化，減少一線工人的數量；流程優化與自動化，減少業務人員數量。

2. 大規模定制的個性化轉型：實現大批量生產的低成本、高質量、高效率和定制化產品的融合。

3. 協作化轉型：實現客戶、代理商、供應商以及企業內部智慧互聯；不斷創新合作模式、深度以及內容，向以價值為紐帶的全面協作化轉型。

4. 全球化轉型：實現全球業務7*24在線，為全球化發展提供數字技術支撐，提升海外市場占比。

5. 制造業服務化轉型：以智能化產品為基礎，推動企業向制造業服務化轉型；為客戶提供多樣化增值服務，向價值鏈高端發展，實現從“工業型經濟”向“服務型經濟”轉變。

6. 虛擬化轉型：利用仿真、預測等技術不斷優化業務體系。

7. 智能化轉型：全面應用人工智能技術，釋放員工經驗和能力；使業務具備自我判斷和自我學習的能力。

數字化轉型是一項復雜的系統工程，需要有強大的數字化能力來支撐和推動，目前國內領先的工程機械企業已意識到數字化能力建設的重要性，早已進行相關布局和能力的打造，其擁有深厚的知識沉淀和先進的技術，為企業數字化轉型提供了必要條件。

但我們要清楚的認識到，當前正處于數字化科技高速發展期，在新技術不斷涌現的同時，新技術與行業融合的廣度和深度也有所差異。在數字化轉型的實踐探索應用過程中，應該“取其精華，去其糟粕”，不僅面向工程機械行業，也要面向其他行業。

近年來，用“智能制造”支撐綠色發展成為國內制造業重要手段之一，工程機械行業正向大型化、節能化、智能化轉變。

要實現目標，從當下的發展趨勢上看，工程機械行業正朝著綠色化、智能化、無人化方向發展，通過搭建推動新的應用來促進可持續發展。但如何在關鍵技術、質量控制、工藝性能等領域搭建推廣新應用，是工程機械行業走向可持續發展之路必須著重思考的問題。

目前，國內不少企業已有標桿性案例，徐工漢云與我國最大的現代化銅冶煉廠江西銅業貴溪冶煉廠合作，定制開發了一套全自動智能化系統。樹根互聯賦能的三一樁機工廠的“管理系統”，連接工廠上千臺設備及儀表，覆蓋焊接、涂裝等全部工藝段，能識別重點耗能設備，并結合3年的歷史數據，對重點耗能設備進行了優化，實現了精細化管理。

對于工程機械行業來說“標準化還是定制化”是雙引擎，它不是一個選擇關系，是一個共生關系。標準化的前提是基于對需求的提煉、共性，這些共性來源于對流程、功能、行業知識的沉淀。這些內容要通過不斷的定制化，通過定制化中提煉共性標準化，在新的標準化之上再去定制化的迭代過程完成的。

產業數字化對拉動我國制造業的升級尤其關鍵，也是迎接第四次工業革命（工業4.0）的必然選擇。盡管很多企業對于數字化轉型還在觀望，但在政府的大力推動下，國內在電子設備制造、裝備制造、鋼鐵、采礦、電力等行業已經樹立了一批標桿企業，比如國家電網、新元煤礦、鞍鋼、三一重工、華為、海爾、格力等等。

其中，三一重工還提出了“一切業務數據化”“一切數據業務化”的戰略轉型目標，并且依靠轉型公司得以火箭式發展。

從十年前，全球工程機械由德國、日本、韓國等外國企業壟斷，到目前呈現以我國國產企業異軍突起且在各個細分領域均涌現出比肩世界水平的國產品牌局面，如三一重工就在其核心產品挖掘機領域超過全球巨頭卡特彼勒，一躍登上全球榜首。

以國內工程機械的領軍企業三一重工、中聯重科、徐工機械等為例，各家最終在市場上的核心產品各有側重，三一重工強于挖掘機、混凝土機械，中聯重科擅于起重機。無一例外，數字化、智能化都成為了這些領軍企業提升生產力的戰略。

三一重工總結自己積極推進數字化、智能化轉型的成果也體現了其堅定推行這一策略的決心。成果包括：

• “燈塔工廠③”建設

• 工業互聯網建設

• 工業軟件運用

• 數據管理和應用

• 數字化技術研究與應用

生產制造水平提升的同時，三一重工數字化后的服務水平也在同級增長。三一重工在行業內建立企業控制中心ECC，依托物聯網平臺“云端+終端”建立了智能服務體系，實現了全球范圍內工程設備2小時到現場，24小時完工的服務承諾；推出客戶云2.0，實現設備互聯、設備數據共享、工況查詢、設備導航、設備保養提醒。

最后，值得關注的是，當我們再一次站在變革的當口，我國以及我國企業的實力水平早已今時不同往日，甚至在這次轉型的很多領域中已處于全球領航的地位。為了抓好此次機遇，政府也出臺頒布了很多利好政策，為企業實現工業4.0確立了“新基建”的基礎，而中企高呈也一直堅持助力企業數字化轉型的初衷，攜手更多企業，共創共贏。工程機械設備，是土方施工、道路建設與養護、裝卸作業和各種建筑工程所必需的綜合性機械化裝備，具有設備產品多樣、生產過程離散、供應鏈復雜的行業特征，設備價值增值水平不高、配件管理效率低下、金融生態不完善等是其顯著痛點。